Kinesisk volvo

Shanghai | Når Volvo sætter gang i produktionen af sit nye bilmærke Polestar, kommer det til at foregå på en splinterny fabrik i Chengdu i Sichuan-provinsen i Kina. Fabrikken er tegnet af den norske arkitektstue Snøhetta og skal være en meget moderne bilfabrik. › trots-svenska-flaggor-allt-pa-nya-volvon-gors-i-kina.

Kinesiska Volvo XC60 börjar säljas i Europa

Denne uken ble elektriske Zeekr – Volvos søstermerke – lansert i Sverige. Samtidig bekreftet Europa-sjefen at bilene kommer til Norge neste år. LUKSURIØS: Zeekr er en svært luksuriøs «shooting brake» - en mellomting mellom en stasjonsvogn og en femdørs kombi. Volvos ägare, kinesiska Geely, skapar ett systermärke under namnet Lynk & Co. Den första bilen är en suv som delar teknik med kommande Volvo.

Volvo får super-elbil med kinesisk hjælp: FDM

Enkelt uttryckt har Volvo aldrig varit ett så starkt bilföretag som nu. Bilarna är bättre än någonsin, antalet anställda 10 fler och varumärket har svingat sig upp till premiumklassen där tyska märken som Audi, Mercedes och BMW tidigare fått vara i fred som tuppar på gödselstacken. Hans Oscarsson är vd i Geelys svenska ägarbolag. Tillverkningen är i princip maximerad idag. Hans Oscarsson tro att de kommande investeringar som Geely sannolikt kommer att göra i Sverige kommer att hamna främst inom teknikutveckling, vilket betyder att nya jobb skapas där. Men han påpekar också att man även kan investera i ökad produktion. Så här långt har kinesiska Geely visat sig vara en positiv ägare till Volvo Cars. De har låtit Volvo utvecklas med de kärnvärden varumärket stått för historiskt sett — främst då säkerheten.

EX40 fuldelektrisk SUV: Den omdøbte XC40 Recharge: Volvo Cars

Den första bilen är en suv som delar teknik med kommande Volvo XC Kinesiska Geely, som äger Volvo Cars , ska tillverka bilarna i Kina och sälja dem över hela världen där de ska konkurrera med märken som Ford, Opel, Renault och liknande. Vad som är intressant är inte bara att ett helt nytt världsmärke sett dagens ljus, utan också att all utveckling, från teknik till formgivning, skett i Göteborg. Många av dem har sugits upp ur spillrorna från Saab, bland annat VD Mats Fägerhag som tidigare var teknisk direktör i Trollhättan. Plattformen ska erbjuda ett stort mått av flexibilitet, både vad gäller storlek och drivlina. Förbränningsmotorer kommer att samsas med hybriddrivlinor och ren eldrift. Det är just den plattformen som CEVT själva använder till sin nya bil.

Kineser vil være luksus-Volvo: FDM

Om kunden är beredd på att dela med sig av bilen kan denne till och i teorin rent av tjäna pengar på prenumerationstjänsten. Den riktar sig främst till yngre kunder som istället för att köpa en bil hellre prenumererar på en. Sedan omkring fyra år tillbaka rullar tillverkarens bilar redan på de kinesiska vägarna. Men till skillnad från den variant som redan finns i Kina har denna en annorlunda interiör och helt ny front. Men nyheten består ju främst av själva prenumerationstjänsten. Detta sker genom en delningsapp. En kund som lånar ut en bil sätter själv regler och priserna.

kinesisk volvo1

Volvo Cars har börjat flytta delar av sin kinesiska elbilstillverkning till Gent i Belgien, rapporterar The Times. Det sker samtidigt som EU utreder nya importtullar på elbilar från Kina. Källor uppger för The Times att utöver EXtillverkning kan även produktion av vissa modeller avsedda för den brittiska marknaden komma att flyttas till Belgien. Det är för tidigt att spekulera i konsekvenserna av vad denna utredning kommer att komma fram till, eller eventuella åtgärder", skriver Kristin Boldemann Wester, global pr-chef för Volvo, i ett mejl till TT. Volvo Cars, som ägs av kinesiska Geely, bedöms av analytiker vara den av de västerländska fordonstillverkarna som skulle drabbas hårdast av höjda Kina-tullar. I ett begynnande handelskrig utreder EU en rad produkter från Kina efter misstankar om prisdumpning och oskäliga statliga subventioner. Mycket handlar om grön teknik som elbilar, tåg och utrustning till solenergianläggningar.